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Régulation de freinage & ABS

Un témoin ABS allumé ou une régulation saccadée au freinage provient le plus souvent d'un capteur de roue encrassé ou présentant du jeu, ou d'une coupure dans le câble du capteur lorsque le support s'est détaché. Ce sous-système regroupe les composants qui mesurent le régime des roues et répartissent la pression de freinage sur les 740, 760 et 780.

Lors du diagnostic, le capteur de roue, le capteur d'impulsions ABS et l'unité de commande sont les points de contrôle habituels, tandis que la soupape de régulation de freinage gère la pression à l'arrière afin que les roues arrière ne se bloquent pas. Des supports de câble cassés provoquent des défauts intermittents qui apparaissent et disparaissent avec les chocs de la route.

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