
Branche pour Volvo 740, 760
323 kr
Les tuyaux de frein rouillés le long du longeron et du pont arrière sont une remarque classique sur les 740/760/780, surtout là où les tuyaux sont exposés sans protection au sel de déneigement et à l'humidité. Lorsqu'une conduite commence à suinter ou à former de la rouille perlée, la sensation à la pédale diminue et la voiture ne satisfait pas aux exigences d'étanchéité du contrôle technique.

323 kr

90 kr

61 kr

56 kr
740, 940, 960, S90

740, 940, 960, S90

240, 260, 262, 740
740, 940

240, 260, 262, 740

240, 260, 262, 740
740, 940, 960, S90
740, 940, 960, S90
740, 760, 780, 940
940, 960
24 av 43
Ce groupe comprend les tuyaux de frein, les brides et supports qui maintiennent les tuyaux en place contre le soubassement, le raccord de jonction et le raccord de tuyau pour les jonctions, la dérivation pour la répartition entre les circuits ainsi que la soupape d'avertissement et la bague en caoutchouc. Les familles couvrent à la fois le circuit avant et arrière de ces voitures à freins à disque.
Lors du remplacement, il vaut la peine de vérifier tout le cheminement des tuyaux, pas seulement la partie qui fuit – les attaches et supports rouillés ont tendance à frotter contre les tuyaux voisins. Pensez que l'ordre de purge diffère : les premières voitures ABS avant 1988 se purgent LF-RF-LR-RR, les autres LR-RR-RF-LF.
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