Pompe à vide Volvo 740 4 cylindres (1988-89)
Une pédale de frein dure et rigide ou une dépression qui chute lentement peut indiquer un tuyau à vide qui fuit ou un clapet anti-retour qui ne tient pas – deux points de contrôle courants lorsque le servofrein de la 740 ne reçoit plus un vide stable. Cette catégorie regroupe les pièces à vide pour les 740 4 cylindres des millésimes 1988-89.
Tuyau pour Volvo 240, 740, 760, 780, 940, 960
240, 740, 760, 780
Plaque de montage pour Volvo 240, 740, 760, 780
Clapet anti-retour servo auxiliaire 1 circuit droit pour Volvo Amazon, Amazon Kombi
120, 130, 220, P1800
- Année:
- 1957-73
- Moteur:
- B16, B18, B20
Tuyau de ventilation du carter de frein servo pour Volvo B18, B20
P1800
- Année:
- 1961-63
- Moteur:
- B18
Assistance pour les Volvo 740, 760 et 780
Bouchon en caoutchouc pour Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 850, 940, 960, C70, S40, S70, V40, V70
240, 260, 262, 740
Vis à bride pour Volvo 240, 740, 760, 850, 940
Rondelle d=11 mm H=1,5 mm pour Volvo PV544, Duett, Amazon Kombi, 1800
V70, XC70, S60
- Dimension:
- T 1,5 mm, Ytter-Ø 16 mm, M5
Le groupe comprend la pompe à vide, le tuyau et le tube, le clapet anti-retour ainsi que le support qui fixe le système, complétés par de petites pièces d'usure comme la rondelle, le boulon à bride et le capuchon en caoutchouc. Lors d'une rénovation, il vaut la peine de contrôler en même temps les extrémités du tuyau et le joint du clapet anti-retour, car un capuchon en caoutchouc friable ou un tuyau fissuré donne souvent les mêmes symptômes qu'une pompe fatiguée. Vérifiez toujours la compatibilité avec le millésime et la version moteur avant le remplacement.
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