Pompe à vide pour Volvo 740, 760
363,00 $
Pompe à vide Volvo 780 B280 (-1987)
Une pédale de frein dure ou une mauvaise assistance sur une 780 ancienne équipée du moteur B280 peut indiquer un manque de dépression – il faut alors contrôler la pompe à vide, le clapet anti-retour et les tuyaux avant de soupçonner le servofrein lui-même. Sur le V6, c'est ce système qui alimente le servo en dépression, et un tuyau fissuré ou un clapet anti-retour qui fuit sont des causes fréquentes de chute du vide.
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Noms de A à Z
Nom Ö-A
7 produits
Plaque de montage pour Volvo 240, 740, 760, 780
26,00 $
-20%
Clapet anti-retour servo auxiliaire 1 circuit droit pour Volvo Amazon, Amazon Kombi
16,80 $
21,00 $
Vous économisez 20%4,20 $
120, 130, 220, P1800
- Année:
- 1957-73
- Moteur:
- B16, B18, B20
-5%
Tuyau de ventilation du carter de frein servo pour Volvo B18, B20
12,35 $
13,00 $
Vous économisez 5%0,65 $
P1800
- Année:
- 1961-63
- Moteur:
- B18
-5%
Bouchon en caoutchouc pour Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 850, 940, 960, C70, S40, S70, V40, V70
3,80 $
4,00 $
Vous économisez 5%0,20 $
240, 260, 262, 740
-5%
Écrou à ressort pour Volvo Amazon, Amazon Kombi, 1800
0,57 $
0,60 $
Vous économisez 5%0,03 $
Rondelle d=11 mm H=1,5 mm pour Volvo PV544, Duett, Amazon Kombi, 1800
0,20 $
V70, XC70, S60
- Dimension:
- T 1,5 mm, Ytter-Ø 16 mm, M5
Catégories
Le groupe comprend la pompe à vide, le tube, le clapet anti-retour, le tuyau et le capuchon en caoutchouc, ainsi que des petites fixations comme la rondelle, l'écrou à ressort et la plaque-support. Les pièces sont limitées à la 780 avec B280 jusqu'en 1987, car le moteur et le châssis déterminent quelles variantes de pompe et de tube conviennent. Lors d'une rénovation, il est judicieux de remplacer le clapet anti-retour et le tuyau en même temps que l'on contrôle la pompe, afin de maintenir une dépression stable.
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