Bloc moteur Volvo B200

Du liquide dans le système de refroidissement qui baisse lentement, ou une trace d'humidité sur le côté du bloc, provient souvent d'un bouchon antigel rouillé qui commence à céder — un point de contrôle courant sur le B200, le moteur OHC quatre cylindres de 1 986 cm³ des 940/960. Cette catégorie regroupe les pièces du bloc-moteur lui-même : bouchons antigel en plusieurs dimensions, kit de nettoyage de suie et kit de complément lors de la dépose de la culasse, ainsi que joints, kits de bagues de palier, boulons et bouchons.