
Soupape d'admission RACE 48 mm pour Volvo B21, B23, B200, B230
26 kr
Un jeu aux soupapes qui cliquette, des joints de soupape durcis provoquant des fumées d'huile au démarrage à froid ou une courroie de distribution proche de son intervalle de remplacement – voilà les raisons typiques d'ouvrir la culasse d'un B200, le quatre cylindres OHC de 1 986 cm³ de la série 940. Cette catégorie regroupe les pièces liées au mécanisme de soupapes et à sa commande.

26 kr

18 kr

22 kr

19 kr

240, 740, 760, 780
240, 740, 940
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
200, 300, 700, 900
120, 130, 140, 164
240, 760
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
120, 130, 220, P1800
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 940
240, 740, 760, 780
24 av 31
Le groupe comprend les cales de réglage de soupape et les coupelles de ressort de soupape, les guides de soupape, les soupapes d'admission et d'échappement, les joints de soupape ainsi que la courroie de distribution et ses carters. Lors d'une réfection de culasse, les guides de soupape usés et les joints de soupape fragilisés sont des points de contrôle fréquents – le jeu y laisse passer l'huile, visible sous forme de fumée bleue. Si vous changez la courroie de distribution, c'est le moment de vérifier l'état des carters et le bon fonctionnement des joints en même temps, puisque le même démontage est de toute façon nécessaire.
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
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