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Joints Volvo B234

Les suintements d'huile au niveau du cache-culbuteurs ou l'humidité le long des surfaces d'étanchéité de la culasse sont des points de contrôle courants sur le moteur B234 à double arbre à cames en tête (4 cylindres DOHC). Cette catégorie regroupe les pièces d'étanchéité spécifiques au B234 des Volvo 940/960, afin de pouvoir remplacer les joints usés ou durcis lors d'une réfection du moteur.

Tous les produits de la catégorie :Joints Volvo B234(6)
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Populaire
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Noms de A à Z
Nom Ö-A
6 produits
Catégories

Le groupe comprend des joints individuels, des jeux de joints complets et un jeu de joints pour différents travaux d'étanchéité, ainsi qu'une pâte silicone pour les surfaces scellées sans joint préfabriqué. Comme le B234 présente une géométrie de culasse et d'arbre à cames différente de celle des moteurs B230 plus simples, vous devez toujours vérifier que le joint est destiné à la version DOHC avant le montage – une mauvaise variante n'assure pas une étanchéité correcte contre le cache-culbuteurs ou les chapeaux de paliers d'arbre à cames.

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