Poulie de courroie de distribution pour Volvo 740, 760, 940, 960, 740 1987-90, 940 1990-91
740, 760, 940, 960
- Année:
- 1987-1991
Une pression d'huile en baisse, une fuite au niveau du support de filtre ou une jauge à huile indiquant un mauvais niveau sont des points de contrôle courants sur le B234, le moteur à double arbre à cames en tête des 940/960. Comme la culasse DOHC possède ses propres plans de joint et raccords, il est essentiel que les pièces soient adaptées précisément au B234 : une mauvaise épaisseur de rondelle ou un joint qui ne ferme pas parfaitement provoque rapidement de nouvelles gouttes sur le plancher du garage.
740, 760, 940, 960
740, 760, 780, 940
240, 740, 760, 780

PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
740, 780, 940, 960
240, 740, 760, 780
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
740, 780, 940, 960
240, 260, 262, 740
PV544, 210, 120, 130
Cette catégorie comprend le filtre à huile, les joints, la jauge à huile, les rondelles, les rondelles en cuivre, les vis hexagonales, les boulons à bride et des kits d'entretien complets. Lors d'une vidange, le filtre, la rondelle de vidange et l'étanchéité des filetages sont des éléments typiques à vérifier en même temps, afin que rien ne fuie après le remontage.
Les pièces sont regroupées pour le moteur B234 de la série 940/960. Vérifiez toujours que les dimensions des joints et des rondelles correspondent à votre moteur avant le montage, pour obtenir une étanchéité correcte.
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
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