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Culasse Volvo B18

Les fuites d'huile le long du cache-culbuteurs et les joints qui suintent comptent parmi les remarques les plus fréquentes sur un B18 (1 778 cc). La chaleur use le caoutchouc et le liège, et avec le temps le couvercle commence à goutter vers le collecteur d'échappement et le côté moteur. C'est alors la surface d'étanchéité elle-même et les pièces de fixation qu'il faut contrôler.

Tous les produits de la catégorie :Culasse Volvo B18(43)
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Populaire
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Noms de A à Z
Nom Ö-A
43 produits
-20%

Joint de culasse pour Volvo B18 1,0 mm

19,20 $
24,00 $
Vous économisez 20%4,80 $

PV544, 210, 120, 130

Position:
Culasse - Carter moteur
Dimensions:
0,85 mm
Année:
1960-73
Moteur:
B18
Disponible

Numéro OE

418990
-25%

Commande de soupapes pour Volvo B18

4,42 $
5,90 $
Vous économisez 25%1,48 $

PV544, 210, 120, 130

Position:
Côté admission et échappement
Qté par véhicule:
8
Année:
1960-68
Moteur:
B18
Disponible

Numéro OE

415266

24 av 43

Catégories

Ce groupe comprend des joints et des kits de cache-culbuteurs, des cache-culbuteurs – également en version chromée – ainsi que des vis à goujon, des vis et des rondelles qui maintiennent le couvercle en place. On y trouve aussi des bouchons antigel, un point de contrôle typique lors d'une rénovation, car les vieux bouchons rouillent et peuvent commencer à laisser passer le liquide de refroidissement.

Lors du montage, la planéité de la surface d'étanchéité et le serrage correct des vis à goujon sont déterminants – un serrage trop fort déforme le bord et provoque de nouvelles fuites. Un kit de cache-culbuteurs complet avec un joint neuf et des rondelles en bon état assure le plus souvent une étanchéité sèche et durable.

Livraison rapide

Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède

1 an de garantie

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90 jours de retour

Retour gratuit sous 90 jours

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