Skip to main content

Bloc moteur Volvo B14A

Des bouchons de gel qui fuient et des joints poreux sont des points de contrôle classiques lorsque le bloc d'un B14A commence à montrer son âge – le quatre cylindres de 1414 cc équipait la PV444 entre 1955 et 1956, avec carburateur Zenith ou double carburateur SU. Cette catégorie regroupe les pièces d'usure et d'étanchéité destinées à la rénovation du bloc, et non au moteur complet.

Tous les produits de la catégorie :Bloc moteur Volvo B14A(18)
Prix - du plus élevé au plus bas
Populaire
Prix - du plus bas au plus haut
Noms de A à Z
Nom Ö-A
18 produits
-15%

Vis M6-1x12

0,17 $
0,20 $
Vous économisez 15%0,03 $
Disponible

Numéro OE

955269
Catégories

Le groupe comprend les joints et les bouchons de gel pour l'étanchéité, le jeu de paliers d'arbre à cames, ainsi que les éléments de fixation comme la Vis, l'écrou, la rondelle et la rondelle élastique. La peinture moteur trouve aussi sa place ici lorsque le bloc est repeint après nettoyage. Lors d'une rénovation du bloc, les bouchons de gel constituent un point typique à remplacer pendant que le bloc est encore ouvert – ils se corrodent de l'intérieur et peuvent commencer à suinter sans cause visible à l'extérieur. Vérifiez toujours que les cotes des joints et des paliers correspondent bien au B14A avant le montage, car les premiers moteurs B diffèrent dans leur conception.

Livraison rapide

Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède

1 an de garantie

Sur toutes les pièces pour votre Volvo

90 jours de retour

Retour gratuit sous 90 jours

Expertise Volvo depuis 1999

Nous sommes là pour vous et votre Volvo