
Kit de rénovation de toit pour Volvo B16
245 kr
Une fuite d'huile au cache-culbuteurs, une compression fatiguée ou un support moteur qui grince sont des raisons typiques d'intervenir sur le B14A. Ce 1414 cm³ de 51 à 70 ch équipait la PV444 entre 1955 et 1956, et lors d'une rénovation moteur il est essentiel de distinguer les pièces selon la version de carburateur (Zenith simple ou double SU), car cela détermine la culasse et l'admission.

245 kr

160 kr

145 kr

43 kr
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210

PV444, PV544, 445, 210

PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210

PV444, PV544, 445, 210
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Les sous-catégories ci-dessous découpent le travail en blocs gérables – du vilebrequin et du bloc jusqu'à l'étanchéité, la lubrification et la commande des soupapes :
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