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Volvo PV/Câbles Duett

Une isolation en coton fragilisée, des chaussures de plomb corrodées et un fil de masse ayant perdu le contact avec la carrosserie rendent les voitures difficiles à démarrer et provoquent un éclairage vacillant. Sur la PV et la Duett, c'est en outre le système électrique qui détermine quels câbles conviennent : les voitures en 6 volts exigent une section plus importante que celles en 12 volts, et l'exécution peut varier selon les millésimes – vérifiez quelle exécution équipe votre voiture. Cela détermine à la fois la grosseur des câbles de batterie et la manière dont ils sont passés à travers la tôle.Les sous-catégories sont réparties selon le moteur et le système électrique afin que les bons câbles de batterie, fils de masse et passe-fils en caoutchouc se retrouvent sur le bon millésime :Batterie/Fils de masse Volvo PV 544/210 (B18)Batterie/Fils de masse Volvo PV 444/445 (B4B/B16)Câblage Volvo Duett 210 B16/B18Câblage Volvo PV 544 (B18)Câblage Volvo PV 544 (B16)Passe-fils en caoutchouc Volvo 544/210 (B18)Passe-fils en caoutchouc Volvo 444/445 (B4B/B16)

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256

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