
Arbre de pédale pour Volvo PV, Duett
66 kr
Une pédale d'embrayage dure, un débrayage qui accroche ou un jeu qui vous empêche de débrayer complètement – le défaut se situe souvent dans la tringlerie mécanique entre la pédale et la fourchette de débrayage, et non dans la lame elle-même. Sur les 544 et P210 équipées du B18, l'usure gagne volontiers les bagues et les articulations, et la pédale devient spongieuse bien avant que le disque d'embrayage soit usé.

66 kr

36 kr

36 kr
PV544, 445, 210
PV544

210
PV544, 210
PV444, PV544
PV444, PV544, 445, 210

PV444, PV544
210

PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 210

PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
24 av 29
Ce groupe comprend les pièces de toute la commande mécanique : bagues et supports qui rattrapent le jeu au niveau de la pédale et de l'essieu intermédiaire, bielle de poussée et essieu intermédiaire qui transmettent le mouvement, écrou de réglage pour ajuster le jeu de pédale et la garde, ainsi que joint, passe-fil et rondelle qui maintiennent la tringlerie propre et en place. Un point de contrôle typique lors d'une rénovation, ce sont justement les bagues de l'essieu intermédiaire – en les remplaçant en même temps que l'on règle l'écrou de réglage, vous retrouvez une pédale ferme et la bonne garde.
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
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