Pompe à huile B18, B20 pour Volvo 140, 145, 164
164,00 $
PV544, 210, 120, 130
- Année:
- 1960-73
- Moteur:
- B18, B20
Système de lubrification Volvo B20
Une baisse de pression d'huile, des traces d'huile sous le moteur ou des bruits anormaux provenant de la pompe sont des raisons courantes d'intervenir sur le système de lubrification d'un B20. Cette catégorie regroupe les pièces qui maintiennent le circuit d'huile étanche et la circulation active sur les quatre cylindres 140/164 à partir de 1968, lorsque le B20 a remplacé le B18.
Tous les produits de la catégorie :Système de lubrification Volvo B20(20)
Prix - du plus élevé au plus bas
Populaire
Prix - du plus bas au plus haut
Noms de A à Z
Nom Ö-A
20 produits
-15%
Pompe à huile B18, B20 pour Volvo 140, 145, 164
106,25 $
125,00 $
Vous économisez 15%18,75 $
PV544, 210, 120, 130
- Année:
- 1960-73
- Moteur:
- B18, B20
-15%
Joint de carter d'huile pour Volvo B18, B20, B21, B23, B230, B234
15,30 $
18,00 $
Vous économisez 15%2,70 $
PV544, 210, 120, 130
- Moteur:
- B18, B20
-5%
Filtre à huile à embout pour Volvo B18, B20, B30
12,82 $
13,50 $
Vous économisez 5%0,68 $
PV544, 210, 120, 130
- Position:
- Filtre à huile
- Année:
- 1960-73
- Moteur:
- B18, B20
-25%
Joint de carter d'huile pour Volvo B18, B20, B21, B23, B230, B234
9,75 $
13,00 $
Vous économisez 25%3,25 $
PV544, 210, 120, 130
- Position:
- Carter moteur - Carter d'huile
- Moteur:
- B18, B20
- Année:
- 1957-73
-5%
Filtre à huile pour Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 850, 940, 960, C70, S40, S70, S90, V40, V70, V90
12,35 $
13,00 $
Vous économisez 5%0,65 $
PV544, 210, 120, 130
- Année:
- 1962-1998
- Moteur:
- B16, B18, B20
-15%
Filtre à huile pour Volvo B18, B20, B21, 1962-98 (Bosch)
8,50 $
10,00 $
Vous économisez 15%1,50 $
PV544, 210, 120, 130
- Année:
- 1960-73
- Moteur:
- B18, B20
-15%
Kit de montage pour carter d'huile avec vis à bride pour Volvo B18, B20
8,42 $
9,90 $
Vous économisez 15%1,48 $
PV544, 210, 120, 130
- Moteur:
- B18, B20
-25%
Filtre à huile pour Volvo B18, B20, B21, 1962-1998
6,38 $
8,50 $
Vous économisez 25%2,12 $
PV544, 210, 120, 130
- Année:
- 1962-1998
- Moteur:
- B18, B20
Bague de verrouillage et filtre à huile pour Volvo 1800, Amazon Kombi
6,90 $
-20%
Kit de montage de carter d'huile pour Volvo B18, B20
5,04 $
6,30 $
Vous économisez 20%1,26 $
PV544, 210, 120, 130
- Moteur:
- B18, B20
-25%
Bouchon de vidange d'huile pour Volvo B16, B18, B20, B30
3,00 $
4,00 $
Vous économisez 25%1,00 $
PV544, 210, 120, 130
- Moteur:
- B16, B18, B20
- Année:
- 1960-73
-25%
Joint torique pour tuyau de pression d'huile de pompe à huile B18/B20/B30 et 4 cylindres pour Volvo Amazon, Amazon Kombi
2,25 $
3,00 $
Vous économisez 25%0,75 $
PV544, 210, 120, 130
- Position:
- Pompe à huile - Conduite de pression
- Qté par véhicule:
- 2
- Année:
- 1960-73
- Moteur:
- B16, B18, B20
-15%
Kit de montage pour pompe à huile Volvo B18, B20
2,46 $
2,90 $
Vous économisez 15%0,44 $
PV544, 210, 120, 130
- Moteur:
- B18, B20
-15%
Jauge d'huile à joint torique pour Volvo B20F, B30
1,62 $
1,90 $
Vous économisez 15%0,28 $
240
- Moteur:
- B20
-15%
Rondelle en cuivre 26,4 x 31,6 x 1,8 mm pour Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon, Amazon Kombi, 1800
0,85 $
1,00 $
Vous économisez 15%0,15 $
240, 260, 262, 740
-25%
Bouchon de vidange en cuivre avec rondelle pour Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon, Amazon Kombi, 1800
0,75 $
1,00 $
Vous économisez 25%0,25 $
PV544, 210, 120, 130
- Position:
- Bouchon de vidange d'huile, Moteur
- Année:
- 1957-73
- Moteur:
- B16, B18, B20
-24%
Vis UNC 5/16-18x7/8" (22 mm)
0,38 $
0,50 $
Vous économisez 24%0,12 $
PV444, PV544, 120, 130
- Position:
- Collecteur d'échappement
- Qté par véhicule:
- 4
- Boîte:
- M30
- Année:
- 1947-70
-20%
Vis UNC 1/4-20x1-1/4" (32 mm)
0,24 $
0,30 $
Vous économisez 20%0,06 $
universal
-27%
Vis UNC 1/4-20x3/4" (19 mm)
0,22 $
0,30 $
Vous économisez 27%0,08 $
universal
Catégories
Le groupe comprend des pompes à huile, des filtres à huile et des kits de montage ainsi que des pièces d'étanchéité telles que joints, joints toriques et rondelles en cuivre pour les raccords et bouchons. Lors d'un remplacement de pompe, il vaut la peine de vérifier en même temps les joints et les rondelles contre les fuites d'huile, car des joints vieillissants sont souvent à l'origine des traces d'huile plutôt que la pompe elle-même. Vérifiez toujours le modèle et le raccordement par rapport à votre moteur, car les détails peuvent différer entre les premières et les dernières années du B20.
Relaterade kategorier
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