
Charnière de demi-bagage pour Volvo 140, 164, 240 - 1978, gauche
139 kr
Des charnières qui ont du jeu, des serrures qui grippent et des fixations rouillées sont les points d'usure classiques du couvercle de coffre d'une berline 142 ou 144 de 1967-72. Lorsque le couvercle pend de travers ou ne ferme plus correctement, la cause se trouve souvent dans une demi-charnière usée ou dans des supports qui se sont détachés de la tôle par la rouille.

139 kr

139 kr

119 kr

105 kr
140, 164, 240
140, 164, 240, 260
140, 164, 240, 260
140, 164
140, 164, 240
120, 130, 140, 164
140, 142, 164, 240
140, 164, 240, 260
140, 164, 240, 260
140, 164
Amazon, 140, 164, 240
P1800, P1800ES, 140, 164
740, 850, 940
140, 164
PV444, PV544, 445, 210
24 av 41
La sélection couvre les pièces autour de la fixation et du verrouillage du couvercle : demi-charnières, supports et goupilles tubulaires de la suspension ainsi que serrures, ébauches de clé, rondelles de verrouillage et les vis, rondelle et vis Phillips associées. Les familles permettent de remplacer des pièces usées individuelles plutôt que tout le mécanisme.
Lors d'une rénovation, le jeu des charnières et le fonctionnement de la serrure sont des points de contrôle typiques – une serrure huilée et des vis de fixation neuves assurent un ajustement régulier et une fermeture étanche. N'oubliez pas que la 145 est un break avec hayon arrière, tandis que les 142 et 144 ont le couvercle de coffre séparé auquel ces pièces correspondent.
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
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