Cylindre de serrure de coffre Volvo 145 (1967-72)

Ce groupe comprend des ébauches de clé pour tailler une nouvelle clé, des kits de ressorts qui donnent au cylindre le bon rappel, ainsi que des tiges et des biellettes qui transmettent le mouvement au piston de serrure. Pour l'étanchéité et l'ajustement, on trouve des joints contre l'humidité, des rondelles et des rondelles excentriques pour le réglage du jeu, plus des vis de fixation. Lors d'une rénovation, il vaut la peine de vérifier que la tringlerie ne grippe pas et que le ressort a la force de repousser le cylindre – sinon la serrure reste facilement en position intermédiaire. Sur une voiture de cet âge, c'est souvent la vieille graisse et la corrosion dans le corps du cylindre qui sont à l'origine de la dureté, et non la clé elle-même.