
Kit de réparation pour vanne de chauffage Volvo 140, 164, 240, 245, 260, 265 (1973-1991)
54 kr
Des volets d'air mous, un tuyau à dépression fissuré et des raccords qui fuient sont des symptômes classiques lorsque le système de chauffage d'une 240 diesel avec A/C ne bascule plus correctement entre dégivrage, plancher et panneau. Sur les voitures équipées des D20 et D24, la dépression est plus faible que sur les moteurs à essence, si bien qu'un soufflet à dépression fatigué ou un tuyau non étanche se remarque nettement dans le mouvement des volets.

54 kr

59 kr

41 kr

33 kr
164, 240, 260, 262

120, 130, 220, P1800
240, 260, 262, 760
240, 740, 760
200
140, 164, 240
240, 760

PV544, 240, 260, 262
140, 240, 700, 900
PV444, PV544, 445, 210
240, 260, 262, 740
140, 164
240, 740, 760, 780
24 av 36
Ce groupe comprend des soufflets à dépression, des tuyaux à dépression et d'eau, des raccords ainsi que des éléments de fixation comme rivets, Vis, Clips, rondelles et bagues en caoutchouc – les pièces qui maintiennent en place le mécanisme des volets et assurent l'étanchéité de la direction. Lors d'une rénovation, la membrane du soufflet à dépression et les raccords des extrémités de tuyaux sont les premiers points de contrôle ; si la membrane se fissure ou si le tuyau durcit, le système perd sa dépression et les volets se bloquent dans une position. Les bagues en caoutchouc et les clips sont souvent remplacés en même temps pour retrouver une manœuvre sans jeu et silencieuse.
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
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