
Durite de radiateur pour Volvo 240, 260, 262, diesel, 1979-1993
59 kr
Buses de dégivrage fissurées, rivets desserrés et vis de fixation corrodées apparaissent souvent lorsque le radiateur de chauffage d'une 240 sans A/C est déposé pour nettoyage ou remplacement. Les voitures sans climatisation présentent une structure plus simple derrière le tableau de bord, et ce sont alors les petites pièces de montage et d'étanchéité qui garantissent que le boîtier de ventilateur, les conduits et le tube de dégivrage restent étanches et bien alignés.

59 kr

41 kr

36 kr

25 kr
240, 260, 262
240, 740, 760
240, 760
240, 740, 760, 780
240, 260, 262
V70, XC70, S60
240, 260, 262
Ce groupe comprend des buses de dégivrage qui dirigent l'air chaud vers la vitre, ainsi que des pièces de fixation comme la vis, la vis hexagonale, le rivet, la rondelle et la rondelle frein. On y trouve également le bouchon d'étanchéité et le raccord pour sceller les passe-fils et les connexions après le démontage. Lors d'une rénovation, les points de contrôle typiques sont les fissures dans les buses, les filetages arrachés et les rondelles ayant perdu leur élasticité – remplacez-les ensemble pour éviter les fuites d'air chaud et les conduits qui vibrent après le remontage.
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
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