Bloc moteur Volvo B19

Des bouchons de gel qui fuient et des surfaces planes qui suintent sont des signes classiques qu'un bloc B19 commence à fatiguer. La rouille derrière les anciens bouchons de gel peut entraîner des fuites de liquide de refroidissement, et des joints vieillissants laissent passer huile et eau au niveau des surfaces d'étanchéité du bloc. Cette catégorie regroupe les pièces nécessaires lorsque le bloc d'une Volvo 240/260 doit être étanchéifié, scellé et remonté.