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Volvo B19

Une fuite d'huile au joint de culasse, un ralenti irrégulier ou un support moteur qui commence à fléchir sont des points de contrôle courants sur un B19 au fil des années. Cette page regroupe les sous-familles couvrant l'intérieur du moteur et sa fixation, afin de choisir la bonne famille selon la version du moteur – atmosphérique ou le B19ET turbocompressé avec son propre refroidisseur d'huile.

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Nom Ö-A
179 produits

24 av 179

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Lors d'une révision, la culasse, le mécanisme de soupapes et les joints sont des points de départ typiques, tandis que l'embiellage et le bloc-moteur relèvent d'une rénovation plus poussée. Le système de lubrification et le support moteur sont souvent contrôlés en même temps.

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