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Joints Volvo B20

De la buée d'huile autour du cache-culbuteurs, une fuite au niveau de la culasse ou des fumées sentant le brûlé sur le collecteur d'échappement sont des signes classiques de joints fatigués et doivent être vérifiés avant que le problème ne se propage. Cette catégorie regroupe les joints pour le moteur B20 des Volvo 240/260, des joints individuels aux kits complets.

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24 av 28

Catégories

Le groupe comprend le joint de culasse, le jeu de joints et le kit de nettoyage de suie, ainsi qu'un kit de complément et une bague de filtre pour ceux qui démontent le moteur par étapes. Un kit de nettoyage de suie (très demandé justement pour le B20) couvre les joints entre la culasse, le collecteur d'échappement et le cache-culbuteurs lorsque vous décalaminez et surfacez la culasse.

Comme le B20 a été construit en plusieurs versions, il est utile de comparer le nombre de cylindres, l'équipement à carburateur ou à injection et le type de culasse avec votre moteur – un joint d'aspect identique peut présenter des perçages et des canaux différents. Vérifiez toujours la planéité des surfaces d'étanchéité avant de monter un joint neuf.

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