Kit d'arbre à cames pour Volvo B18, B20 (arbre à cames en C)
377 kr
Mécanisme de soupape Volvo B20A/B/D
Un jeu aux soupapes qui claque, une compression en baisse ou une consommation d'huile accrue sont des signes classiques d'un mécanisme de soupapes fatigué dans le moteur B20. Sur cette construction OHV, l'arbre à cames commande les soupapes via les tiges de poussée et les culbuteurs, de sorte que l'usure peut apparaître à plusieurs endroits en même temps – et il est alors pratique d'avoir toute la chaîne de pièces réunie.
Tous les produits de la catégorie :Mécanisme de soupape Volvo B20A/B/D(58)
Prix - du plus élevé au plus bas
Populaire
Prix - du plus bas au plus haut
Noms de A à Z
Nom Ö-A
58 produits
Kit de pignons d'arbre à cames pour Volvo B18, B20 fibre/acier
280 kr
Kit d'arbre à cames en aluminium pour Volvo B18, B20
208 kr
Kit d'arbre à cames pour Volvo B18, B20 Grind S
194 kr
-5%
Kit d'arbre à cames pour Volvo B18, B20 Grind R
204,25 $
215,00 $
Vous économisez 5%10,75 $
PV544, 210, 120, 130
- Moteur:
- B18, B20
- Année:
- 1947-73
-5%
Kit d'arbre à cames pour Volvo B18, B20, profil D
204,25 $
215,00 $
Vous économisez 5%10,75 $
PV544, 210, 120, 130
- Moteur:
- B18, B20
- Année:
- 1947-73
-5%
Kit d'arbre à cames pour Volvo B18, B20, profil A
204,25 $
215,00 $
Vous économisez 5%10,75 $
PV544, 210, 120, 130
- Moteur:
- B18, B20
- Année:
- 1947-73
-10%
Kit d'arbre à cames pour Volvo B18, B20, gate C
193,50 $
215,00 $
Vous économisez 10%21,50 $
PV544, 210, 120, 130
- Moteur:
- B18, B20
- Année:
- 1947-73
-5%
Kit d'arbre à cames pour Volvo B18, B20, profil K
204,25 $
215,00 $
Vous économisez 5%10,75 $
PV544, 210, 120, 130
- Moteur:
- B18, B20
- Année:
- 1947-73
Outil pour fraiser la culasse pour ressort de soupape de 32 mm
195,00 $
- Moteur:
- B4B, B14A, B16, B18, B20
- Moteur:
- B4B, B14A, B16, B18, B20
ARRÊTÉ
Pignon d'arbre à cames pour Volvo B18, B20, B30 (pignon en fibre uniquement)
PV544, 210, 120, 130
- Moteur:
- B18, B20
Kit rénovation culasse B20AB
165,00 $
210, 120, 130, P1800
- Moteur:
- B20AB
Valvesats
119,50 $
120, 130, 220, P1800
- Année:
- 1957-73
- Moteur:
- B20
-5%
Pont de soupape d'essieu pour Volvo B18, B20
99,75 $
105,00 $
Vous économisez 5%5,25 $
PV544, 210, 120, 130
- Moteur:
- B18, B20
Ressorts de soupape doubles à rondelle pour Volvo B20
85,00 $
210, 120, 130, P1800
- Moteur:
- B20
Guide 5/16" (B20, B30) pour outil de fraisage 32 mm
59,00 $
210, 120, 130, P1800
- Moteur:
- B20
- Moteur:
- B20
-25%
Jeu de paliers d'arbre à cames B18, B20
33,75 $
45,00 $
Vous économisez 25%11,25 $
PV544, 210, 120, 130
- Moteur:
- B18, B20
- Moteur:
- B18, B20
-5%
Bride de pression d'arbre à cames pour Volvo B18, B20, en bronze fritté
39,90 $
42,00 $
Vous économisez 5%2,10 $
PV544, 210, 120, 130
- Année:
- 1960-73
- Moteur:
- B18, B20
Valve springsats
36,80 $
PV544, 210, 120, 130
- Qté par véhicule:
- 8
- Année:
- 1960-73
- Moteur:
- B18, B20
Poussoir de soupape pour Volvo B18, B20, B30, haute performance 85 g
32,00 $
PV544, 210, 120, 130
- Qté par véhicule:
- 8
- Année:
- 1947-73
- Moteur:
- B18, B20
-5%
Soupape d'échappement haute performance pour Volvo B20, B30 Ø35 mm
28,50 $
30,00 $
Vous économisez 5%1,50 $
120, 130, 220, P1800
- Année:
- 1957-73
- Moteur:
- B20
Soupape d'admission haute performance 42 mm pour Volvo B20A et B20B
29,00 $
120, 130, 220, P1800
- Année:
- 1969-73
- Moteur:
- B20
Soupape d'échappement haute performance pour Volvo B20, B30 Ø38 mm
24,00 $
210, 120, 130, P1800
- Moteur:
- B20
- Moteur:
- B20
Amortisseur pour Volvo B18, B20, haute performance (nécessite un poussoir spécial)
20,00 $
PV544, 210, 120, 130
- Qté par véhicule:
- 8
- Année:
- 1947-73
- Moteur:
- B18, B20
24 av 58
Catégories
Cette catégorie regroupe les pièces d'usure du mécanisme de soupapes pour B20A, B20B et B20D. Le groupe comprend des Camshaft kit S et des kits de pignon de distribution, des soupapes d'admission et d'échappement, des Guide de soupape, des rondelles, des tiges de poussée ainsi qu'une bride de butée. Lors d'une réfection de culasse, il est courant de vérifier le jeu des Guide de soupape et la portée d'étanchéité des soupapes contre le siège – si une soupape d'échappement fuit, la compression chute et le moteur tourne irrégulièrement. Si l'arbre à cames est remplacé, il est avantageux de contrôler le pignon de distribution et la bride de butée par la même occasion afin de maîtriser le jeu axial.
Relaterade kategorier
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