Mécanisme de soupape Volvo B20E/F

Le groupe comprend des kits d'arbre à cames et des kits de pignon de distribution, des soupapes d'admission et d'échappement, des guides de soupape ainsi que des rondelles, des tiges de culbuteur et des kits de soupapes complets. Comme le B20E/F est un moteur à tiges de culbuteur, la force est transmise de l'arbre à cames via les tiges de culbuteur jusqu'aux culbuteurs, ce qui fait que l'usure du pignon de chaîne et des tiges de culbuteur se manifeste par un jeu aux soupapes accru et un bruit de cliquetis.

Lors d'une réfection des soupapes, le rodage des soupapes d'admission et d'échappement contre les sièges, le contrôle du jeu des guides de soupape et le remplacement du kit de pignon de distribution sont des points de contrôle typiques. Remplacer les pièces de manière groupée donne une compression plus régulière sur les quatre cylindres et un fonctionnement plus stable après le remontage.