Entrée d'air Volvo 240 (B21A/E)

Du caoutchouc devenu cassant dans les tuyaux et une soupape anti-retour qui commence à laisser passer les gaz d'échappement chauds à contre-sens sont des points de contrôle typiques lorsqu'on inspecte l'injection d'air d'une 240 équipée du B21A/E. Le système envoie de l'air supplémentaire vers le côté échappement pour une combustion plus propre, et lorsqu'un tuyau ou un raccord fuit, cela se manifeste souvent par un fonctionnement modifié et des attaques de rouille précoces là où l'air chaud revient.