Recirculation des gaz d'échappement Volvo 240 (B20F)

Des passages encrassés de suie et un ralenti irrégulier peuvent indiquer que la recirculation des gaz d'échappement d'une Volvo 240 équipée du B20F s'obstrue ou fuit au niveau d'un joint usé. La recirculation renvoie une partie des gaz d'échappement vers l'admission afin d'abaisser la température de combustion, et de petites fuites dans les tuyaux ou les raccords sont un point de contrôle courant lors du diagnostic.

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Pièces détachées Volvo classiques Pièces Volvo PV/Duett Pièces Volvo Amazon Pièces Volvo 1800 Pièces Volvo 140/164 Pièces Volvo 240/260 Pièces Volvo 740/760/780 Pièces Volvo 850 Pièces Volvo 940/960 Promotion

Support de vase d'expansion pour Volvo 240, non turbo

43 kr

Tuyau EGR pour Volvo 240

45 kr

Admission d'air pour Volvo 140, 240, 260, B20E, B20F, tid.74

25 kr

Tuyau de régulateur de vide tressé textile 3,2 mm pour Volvo 740, 760

6 kr

Écrou d'embrayage pour Volvo 140, 164, 240, 260, 340, 740, 940

6,90 €

240, 260, 262

Système de recirculation des gaz d'échappement Kona MRA pour Volvo 940, 850

5,90 €

240, 260, 262, 740

-5%

Collier de serrage pour durite 68-82 mm pour Volvo 140, 164, 240, 740

2,76 €

2,90 €

Vous économisez 5%0,14 €

-25%

Rondelle en cuivre 16,2 x 21,6 x 1,4 mm pour Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon, Amazon Kombi, 1800

0,49 €

0,65 €

Vous économisez 25%0,16 €

PV444, 445, 260, 262

Position:: Carter de filtre à huile - Boulon

-16%

Vis l=12 mm pour Volvo 740, 940

0,42 €

0,50 €

Vous économisez 16%0,08 €

-15%

Vis M6-1x12

0,17 €

0,20 €

Vous économisez 15%0,03 €

Rondelle 4,3 x 8 x 0,8 pour Volvo Amazon, 1800

0,10 €

Catégories

Le groupe comprend des pièces pour étanchéifier et fixer le système : Vis, Tuyau, collier de serrage, rondelle en cuivre, Console, écrou de raccord, cône et prise d'air. Il convient de vérifier les rondelles en cuivre et les écrous de raccord lorsqu'un raccord a été desserré, car des rondelles réutilisées recommencent facilement à fuir. Comme les pièces sont liées à la version B20F, il vaut la peine de vérifier le code moteur et la fixation avant de commander.

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