Système d'air pulsé Volvo 240/260 (B27F) (-1977)

Le système Pulsair aspire de l'air secondaire frais dans le flux d'échappement afin de postbrûler les résidus imbrûlés, et sur le premier V6 B27F, c'est justement la soupape anti-retour qui constitue un point de contrôle fréquent – si elle fuit, les gaz d'échappement chauds reviennent et les tuyaux se dessèchent et se fissurent. Cette catégorie regroupe les pièces qui maintiennent le système étanche sur les 240/260 jusqu'en 1977 inclus.