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Système d'air pulsé Volvo 240/260 (B28E)

Les tuyaux fragilisés, les tubes corrodés et les jonctions non étanches sont des points de contrôle courants sur le système Pulsair, qui introduit de l'air frais dans le flux d'échappement afin de post-brûler les gaz d'échappement sur les modèles B28E. Une fuite à cet endroit peut indiquer des émissions élevées ou des bruits parasites, et doit être vérifiée lors de la rénovation de l'admission et du collecteur d'échappement.

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PV444, PV544, 445, 210

Année:
1947-62
Disponible

Numéro OE

955294
Catégories

Ce groupe comprend le tuyau, le tube et le raccord de jonction pour les conduits d'air, le raccord et l'anneau de coupe pour des connexions étanches, ainsi que la console et l'écrou pour la fixation. Le silencieux du flux Pulsair est également inclus. Les pièces sont liées à la version V6 ; comparez donc toujours les connexions et les dimensions avec votre montage existant avant tout remplacement – l'ajustement diffère de la 240 quatre cylindres.

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Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède

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