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Tuyau d'admission Volvo 240 (B19ET/B21ET/B21FT)

Des fissures dans un vieux joint de bride ou des écrous qui se desserrent entre le tube d'admission et le côté admission sont une source classique de fuites de pression de suralimentation et de ralenti irrégulier sur les 240 turbo. Lorsque le joint a séché et que les vis à goujon commencent à rouiller, il vaut mieux remplacer tout le jeu de joints lors de l'intervention plutôt que de chasser les prises d'air parasites après coup.

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24 av 38

Catégories

Cette catégorie regroupe le matériel de montage et les pièces d'étanchéité pour le tube d'admission des moteurs turbo B19ET/B21ET/B21FT des Volvo 240. Le groupe comprend des joints, des écrous de bride, des écrous et vis ordinaires, des vis à goujon ainsi que des bouchons, raccords et ressorts liés aux raccordements de bride et aux prises du tube.

Lors d'une rénovation, il vaut la peine de vérifier que les surfaces de bride sont planes, de remplacer les vis à goujon rouillées et de toujours poser un joint neuf – sinon vous risquez une nouvelle fuite peu après le remontage.

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