Tuyau d'admission Volvo 240 (B19ET/B21ET/B21FT)

Des fissures dans un vieux joint de bride ou des écrous qui se desserrent entre le tube d'admission et le côté admission sont une source classique de fuites de pression de suralimentation et de ralenti irrégulier sur les 240 turbo. Lorsque le joint a séché et que les vis à goujon commencent à rouiller, il vaut mieux remplacer tout le jeu de joints lors de l'intervention plutôt que de chasser les prises d'air parasites après coup.