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Ventilation du carter Volvo 240 (D20/D24)

Les tuyaux durcis et fissurés sont un point d'usure courant de la ventilation de carter – un caoutchouc sec laisse entrer de l'air parasite ou laisse fuir les vapeurs d'huile, et la pression dans le carter peut alors augmenter et pousser l'huile au-delà des joints. Sur la Volvo 240 équipée des moteurs diesel D20 et D24, c'est un point de contrôle récurrent lors de l'entretien, et une recherche sur la ventilation de carter D24 mène souvent ici.

Cette catégorie rassemble les pièces dédiées à ce système. Le groupe comprend les tuyaux et colliers liés à la ventilation entre le carter et l'admission. La qualité du caoutchouc et les bonnes dimensions des colliers déterminent l'étanchéité, vérifiez donc l'ajustement par rapport à votre variante de moteur avant le montage. Lors de l'intervention, les extrémités de tuyaux cassantes, les colliers desserrés et les résidus d'huile dans la ventilation sont des éléments typiques à examiner.

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