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Culasse Volvo B200

Un joint de culasse qui fuit, du liquide dans l'huile ou un B200 en surchauffe après un allumage trop avancé – ce sont les raisons classiques d'ouvrir la culasse du moteur OHC 4 cylindres de 1 986 cc des 740, 760 et 780. Cette catégorie regroupe les pièces d'usure et d'étanchéité liées précisément à ce travail, et non la culasse complète en tant qu'unité.

Tous les produits de la catégorie :Culasse Volvo B200(22)
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Nom Ö-A
22 produits
Catégories

Le groupe comprend les Topplocksbult et la vis à goujon, les joints et des jeux de joints complets, ainsi que bouchon borgne, bouchon, rondelle et collier. Lors d'une rénovation de culasse sur B200, il vaut mieux toujours remplacer les Topplocksbult – ce sont des boulons élastiques qui ne doivent pas être réutilisés après une procédure de serrage correcte. Vérifiez en même temps la planéité de la surface d'étanchéité et profitez-en pour renouveler les joints environnants pendant que la culasse est déposée, afin d'éviter d'y revenir une seconde fois.

Les pièces sont regroupées pour le B200 de la série 700 afin que l'épaisseur de joint et la longueur de boulon correctes aillent de pair.

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Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède

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