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Culasse Volvo B230

De l'huile dans le liquide de refroidissement, des fumées d'échappement blanches ou une fuite au niveau du plan de joint de la culasse sont des signes classiques d'un joint de culasse fatigué sur le B230 – le moteur OHC quatre cylindres de 2 316 cc qui équipe la série 700 avec ou sans turbo. Pour ce type d'intervention, la vis à goujon, le boulon de culasse, le joint et les rondelles sont les points de contrôle naturels, et les boulons sont souvent remplacés car ils s'allongent lors du serrage.

Tous les produits de la catégorie :Culasse Volvo B230(23)
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Nom Ö-A
23 produits
Catégories

Ce groupe comprend des joints de culasse, des jeux de joints complets, des boulons de culasse et des vis à goujon, ainsi que des bouchons borgnes, des bouchons, des rondelles et des colliers pour l'étanchéité autour de la culasse elle-même. Notez que l'exécution diffère entre le moteur atmosphérique (B230F) et le turbo (B230FK), ce qui influe sur le joint et le couple de serrage applicables – vérifiez toujours le code moteur avant de commander.

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