Poulie de distribution à came pour Volvo 240, 850, 940, 850 1993-97 B200, B230
240, 940
- Année:
- 1988-1998
- Moteur:
- B200, B230
Des soupapes qui claquent au démarrage à froid ou une consommation d'huile croissante due à des guides de soupape usés sont des signes classiques que le mécanisme de soupapes d'un B230 doit être révisé. Lorsque la culasse est de toute façon déposée, il convient de vérifier en même temps les sièges de soupape et les guides, car le voilage et l'usure vont souvent de pair.
240, 940
240, 940
240, 260, 262, 740
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
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240, 740, 940
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
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200, 300, 700, 900
120, 130, 140, 164
240, 260, 262, 740
240, 760
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
24 av 50
Le groupe comprend les soupapes d'échappement et les soupapes d'admission, les guides de soupape et les sièges de soupape, les coupelles de ressort de soupape, les vis à goujon ainsi que les protections de courroie. Les cales de réglage de soupape existent en différentes épaisseurs afin que le jeu aux soupapes puisse être réglé avec précision après le rodage — une opération déterminante pour un ralenti et une compression réguliers sur un quatre cylindres OHC comme le B230, où l'arbre à cames est entraîné par un pignon et une courroie de distribution. Les pièces concernent le B230 sans version K monté dans les 740, 760 et 780, et doivent toujours être vérifiées par rapport à la version du moteur avant le rodage et le remontage.
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