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Système de lubrification Volvo B230

Une baisse de la pression d'huile au ralenti à chaud ou un témoin de pression d'huile clignotant sont des signes classiques d'une pompe à huile usée sur le B230 – le moteur 4 cylindres de 2,3 litres monté avec et sans turbo dans les 740/760/780. Cette catégorie rassemble les pièces qui maintiennent la lubrification en bon état, afin que les paliers reçoivent un débit régulier sur toute la plage de régime.

Tous les produits de la catégorie :Système de lubrification Volvo B230(21)
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21 produits
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Pompe à huile B19/B21/B23/B200/B230

90,25 $
95,00 $
Vous économisez 5%4,75 $

240, 740, 760, 780

Année:
80-/1985-
Moteur:
B19, B21, B23, B200, B230
Disponible

Numéro OE

1276336
Catégories

Le groupe comprend des pompes à huile, des filtres à huile, des tubes et tubes de pression ainsi que des joints, des rondelles, des consoles et des jauges à huile. Lors d'une rénovation, il vaut la peine de contrôler en même temps le tube de pression et le pignon de la pompe – un joint sacrifié ou une pompe à huile usée se traduit souvent d'abord par une pression basse une fois l'huile chauffée et devenue plus fluide. Sur les moteurs turbo, des canaux d'huile propres et un raccord de tube de pression étanche sont d'autant plus importants pour l'alimentation du turbo.

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Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède

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