Joints Volvo B234

Une pellicule d'huile du côté de la culasse ou de l'humidité au niveau du cache-culbuteurs sont des signes classiques de joints fatigués, et sur le double arbre à cames (DOHC) du B234, le couvercle présente plusieurs surfaces d'étanchéité qui peuvent commencer à suinter avec les années. Cette catégorie rassemble les joints et pièces d'étanchéité spécifiques au moteur B234 des Volvo 740, 760 et 780, afin que la bonne épaisseur et la bonne forme respectent la conception du moteur.