Oil drain plug magnetisk
PV544, 210, 120, 130
- Année:
- 1960-73
- Moteur:
- B16, B18, B20
Une fuite d'huile au support de filtre ou une jauge à huile difficile à lire sont des points de contrôle courants sur l'arbre à cames double en tête du B234 – le moteur quatre cylindres DOHC monté dans les 740, 760 et 780. Cette catégorie regroupe les pièces liées à la circulation d'huile et au contrôle de niveau afin qu'une vidange soit étanche et correcte.
PV544, 210, 120, 130
740, 760, 940, 960
740, 760, 780, 940
240, 740, 760, 780

PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
740, 780, 940, 960
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
240, 740, 760, 780
740, 780, 940, 960
240, 260, 262, 740

PV544, 210, 120, 130
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
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