
Moyeu pour Volvo 740, 760
52 kr
Un vase d'expansion fissuré et des durites de radiateur dures et craquelées comptent parmi les découvertes les plus fréquentes lorsqu'on révise le système de refroidissement d'un moteur D24, D24T ou D24TIC. Le plastique du vase devient cassant avec les années et commence à suinter au niveau des raccords, tandis que les durites perdent leur élasticité et se fissurent de l'intérieur – souvent sans que cela se voie avant que la pression ne chute.

52 kr

48 kr

41 kr

41 kr
740, 940, 960, S90
740, 760, 780, 940
240, 740, 760, 780
740, 760, 940, 960
740, 760
240, 740, 760, 780
740, 760, 780, 940
240, 260, 262, 740
740, 760, 780, 940
240, 260, 262, 740

240, 260, 740, 760
740, 760, 780, 940
240, 740, 760
740, 760, 940, 960
PV444, PV544, 120, 130
240, 760
740, 760, 940, 960
240, 260, 262, 740
24 av 40
Ce groupe comprend le vase d'expansion, le bouchon de radiateur, les durites de radiateur et autres tuyaux, les colliers de serrage, les raccords ainsi que la tôle de protection et les tampons en caoutchouc qui maintiennent le système en place. Lors d'une rénovation du système de refroidissement, il vaut la peine de contrôler la tenue en pression du bouchon de radiateur et l'ensemble des colliers de serrage en même temps qu'on remplace les durites – un vieux collier qui cède rend vite inutile un vase neuf. Les pièces sont dédiées aux moteurs D24 de la série 700, afin que le cheminement des durites et les raccords soient adaptés.
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
Sur toutes les pièces pour votre Volvo
Retour gratuit sous 90 jours
Nous sommes là pour vous et votre Volvo