
Moteur de ventilateur de radiateur pour Volvo 240, 245 1991-93
245 kr
Les durites de radiateur fissurées, les raccords qui fuient et les colliers de serrage corrodés sont des problèmes classiques sur les 760/780 équipées du B280 V6 (2 849 cc) – le caoutchouc durcit avec les années et commence à suinter ou à se fissurer au niveau des coudes. Cette catégorie réunit les pièces d'usure pour étancher et remettre à neuf le système de refroidissement du V6.

245 kr

106 kr

104 kr
760, 780, 960
760, 780, 960
260, 262, 740, 760
260, 262, 760, 780
740, 760, 780, 940
760, 780, 960

260, 760
260, 760, 780
240, 260, 262, 740
760, 780, 960
240, 260, 262, 740
740, 760, 780, 940
260, 262, 760, 780
740, 760, 940, 960
260, 262, 760, 780
760, 780, 960
240, 260, 262, 740
120, 130, 220, P1800
260, 262, 760, 780
24 av 37
Le groupe comprend les durites de radiateur et les autres tuyaux, les joints et joints toriques pour des surfaces d'étanchéité bien étanches, les colliers de serrage ainsi que les vis et vis hexagonales pour les fixations, sans oublier les consoles pour le montage. Lors d'une révision, les extrémités des tuyaux, la capacité de serrage des colliers et l'état des joints toriques sont des points de contrôle typiques – remplacez de préférence les vieux colliers en même temps que les durites, car une bande fatiguée assure rarement l'étanchéité contre une durite neuve. Le bloc V6 du B280 et le cheminement de ses tuyaux diffèrent des quatre-cylindres, c'est pourquoi les pièces présentées ici sont choisies pour ce moteur précis.
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
Sur toutes les pièces pour votre Volvo
Retour gratuit sous 90 jours
Nous sommes là pour vous et votre Volvo