
Radiateur pour Volvo 240, 260, 740, 940, automatique
176 kr
Durite de radiateur fissurée, thermostat qui fuit ou un radiateur qui ne parvient plus à maintenir la température basse – sur la 740 avec B19 et B23, ce sont les pièces en caoutchouc et les joints qui vieillissent en premier. Cette catégorie rassemble les pièces nécessaires lorsque le système de refroidissement doit être étanchéifié, rafraîchi ou entièrement rénové.

176 kr

119 kr

109 kr

95 kr
240, 740

240, 740, 760
740, 760, 780, 940
240
740, 760, 780, 940
740, 760, 780, 940
740, 760
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
240, 260, 262, 740
740, 760, 780, 940
740, 940
740, 760

P1800ES, 240, 740, 760
120, 130, 220, P1800
240, 260, 262, 740
120, 130, 220, P1800
24 av 39
Le groupe comprend les durites de radiateur et autres tuyaux, les colliers de serrage, les silentblocs en caoutchouc pour la suspension, les joints, le thermostat, le capot de ventilateur et le radiateur. Lors d'une rénovation, il vaut la peine de remplacer les durites et les colliers par paires – une vieille durite qui semble intacte se fissure souvent peu après le remplacement de sa voisine, car le caoutchouc a durci tout autant. Vérifiez également le thermostat : un thermostat bloqué en position fermée provoque rapidement une surchauffe, tandis qu'un thermostat coincé ouvert maintient le moteur trop froid et nuit à la consommation de carburant. En recherchant un numéro OE comme 1336170, vous trouverez plus facilement la bonne durite ou le bon composant dans la gamme.
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
Sur toutes les pièces pour votre Volvo
Retour gratuit sous 90 jours
Nous sommes là pour vous et votre Volvo