
Carter d'huile B17, B19, B21, B23, B200, B230 pour Volvo 240, 740, 760, 780, 940, 960
493 kr
Une fuite d'huile sous le moteur ou une chute de pression d'huile au ralenti à chaud sont des symptômes courants à contrôler avant que l'usure ne progresse dans le système de lubrification du B200. Cette catégorie regroupe les pièces du moteur quatre cylindres B200 de 1 986 cm³ des séries 700/900, de l'aspiration d'huile jusqu'à l'étanchéité du carter d'huile.

493 kr

90 kr

15 kr

12 kr
PV544, 210, 120, 130
240, 740, 760, 780
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
P1800, P1800ES, 240, 260

PV544, 210, 120, 130
240, 260, 262, 740

PV544, 210, 120, 130
Le groupe comprend des pompes à huile, des carters d'huile, des filtres à huile et des jauges d'huile, ainsi que des joints, des joints d'étanchéité, des passe-fils et des rondelles en cuivre. En cas de fuite, la bride du couvercle de carter et son joint sont des points de contrôle typiques, tout comme les rondelles en cuivre sous le bouchon de vidange – elles s'aplatissent et doivent être remplacées à chaque vidange. Comme le B200 partage beaucoup d'éléments avec les autres moteurs à bloc rouge, il vaut la peine de comparer l'exécution et les raccords avec votre moteur avant de commander des pièces.
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
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