Joints Volvo B280

Les fuites d'huile le long des couvercles de soupape ou les assemblages humides au niveau de l'admission et de la culasse sont des points d'usure courants sur le B280 – ce V6 OHC de 2 849 cc qui équipe les plus gros moteurs 940/960. Lorsque le matériau des joints durcit avec les années, l'huile et le liquide de refroidissement commencent à suinter, et les plans de joint deviennent alors un point de contrôle évident avant de chercher d'autres défauts.