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Joints Volvo B280

Les fuites d'huile le long des couvercles de soupape ou les assemblages humides au niveau de l'admission et de la culasse sont des points d'usure courants sur le B280 – ce V6 OHC de 2 849 cc qui équipe les plus gros moteurs 940/960. Lorsque le matériau des joints durcit avec les années, l'huile et le liquide de refroidissement commencent à suinter, et les plans de joint deviennent alors un point de contrôle évident avant de chercher d'autres défauts.

Cette catégorie regroupe les joints et matériaux d'étanchéité pour le B280 en plusieurs familles. Le groupe comprend des joints pour différents assemblages du moteur ainsi que de la pâte silicone pour les surfaces où l'étanchéité liquide complète ou remplace un joint solide. Comme le V6 possède davantage de plans de séparation qu'un quatre cylindres en ligne, il est avantageux de remplacer les joints par famille lors d'une intervention importante, afin d'éviter d'ouvrir deux fois le même assemblage.

Vérifiez toujours que la version du joint correspond à la variante du moteur avant le montage – l'ajustement dépend du code moteur et de l'exécution du plan de joint.

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