Tuyau pour Volvo 740, 760, 780, 940, 960, 940 1985-93
760, 780, 960
Les fuites d'huile au niveau du support de filtre et les embrayages suintants sont un point de contrôle courant sur le B280 V6 (2 849 cc), où des joints vieillissants et des joints toriques usés sont souvent à l'origine des chutes de pression et des traces d'huile. Cette catégorie regroupe les pièces d'usure qui maintiennent le circuit d'huile étanche et propre lors de la rénovation ou de l'entretien du moteur.
760, 780, 960
PV544, 210, 120, 130
P1800ES, 140, 164
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
760
760, 780
260, 262, 760, 780
PV444, PV544, 445, 210
240, 260, 262, 740

UNIVERSAL
740, 760, 780, 940
PV444, 445, 260, 262
Le groupe comprend filtre à huile, joints, joints toriques et kopparbricka, ainsi que des tuyaux, colliers de serrage, vis et rondelles ressort pour une fixation sûre. Lors du remplacement, il vaut la peine de vérifier que l'épaisseur de la kopparbricka et la dimension du joint torique correspondent à la configuration existante, car le bloc V6 du B280 diffère des moteurs en ligne de la série. Un circuit d'huile étanche est la base d'une pression d'huile correcte et d'une longue durée des Butée d'embrayage B4B/B16/B18 première version et des arbres à cames.
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