Volvo B280

Le B280 est le V6 de 2 849 cc à arbres à cames en tête, et sa conception diffère nettement de celle du quatre cylindres B230 : entraînement par chaîne, double culasse et un circuit de lubrification plus sensible imposent leurs propres exigences lors de la rénovation. Les fuites d'huile aux plans de joint de culasse, les tendeurs de chaîne usés et un mécanisme de soupapes fatigué sont des points de contrôle courants quand le V6 commence à tourner irrégulièrement ou à devenir plus bruyant. Les pièces sont regroupées par sous-système afin de trouver la bonne famille pour le B280 :