
Kit de joints moteur pour Volvo B16A
100 kr
Des bouchons antigel rouillés qui commencent à suinter dans les canaux de refroidissement sont une faiblesse classique du vieux bloc 1,6 litre, et les surfaces de Joint feu d'immatriculation Volvo PV 444A qui laissent fuir l'huile ou l'eau font partie des premiers points à vérifier lors d'une rénovation de B16. Cette catégorie regroupe les pièces liées au bloc lui-même et à son Joint feu d'immatriculation Volvo PV 444A sur l'Amazon équipée du moteur B16 (B16A à carburateur simple, 60 ch, et B16B à double carburateur de 85 ch dans la 122S).

100 kr

62 kr

43 kr

45 kr
PV444, PV544, 445, 210
120, 130, 220, P1800
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 120, 130
PV444, PV544, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
240, 260, 262, 740
Volvo universal
240, 260, 262, 740
universal
universal
universal
Le groupe comprend des bouchons antigel et des Frostplugssats, des joints, des rondelles en cuivre et des rondelles Ressort, des Vis ainsi que de la peinture moteur pour rafraîchir le bloc. Un point de contrôle courant lors du démontage consiste à remplacer tous les bouchons antigel en une seule fois – restés longtemps avec un vieux liquide de refroidissement, ils rouillent de l'intérieur, et un seul Bouchon qui fuit signifie vite un nouveau travail. Des rondelles en cuivre et des rondelles Ressort neuves sous les assemblages vissés assurent le Joint feu d'immatriculation Volvo PV 444A quand le bloc est resserré.
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
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