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Bloc moteur Volvo B16

Des bouchons antigel rouillés qui commencent à suinter dans les canaux de refroidissement sont une faiblesse classique du vieux bloc 1,6 litre, et les surfaces de Joint feu d'immatriculation Volvo PV 444A qui laissent fuir l'huile ou l'eau font partie des premiers points à vérifier lors d'une rénovation de B16. Cette catégorie regroupe les pièces liées au bloc lui-même et à son Joint feu d'immatriculation Volvo PV 444A sur l'Amazon équipée du moteur B16 (B16A à carburateur simple, 60 ch, et B16B à double carburateur de 85 ch dans la 122S).

Tous les produits de la catégorie :Bloc moteur Volvo B16(24)
Prix - du plus élevé au plus bas
Populaire
Prix - du plus bas au plus haut
Noms de A à Z
Nom Ö-A
24 produits
-5%

Frostplugssats

9,88 $
10,40 $
Vous économisez 5%0,52 $

PV444, PV544, 445, 210

Moteur:
B16
Disponible

Numéro OE

FPB16
-15%

Vis M6-1x12

0,17 $
0,20 $
Vous économisez 15%0,03 $
Disponible

Numéro OE

955269
Catégories

Le groupe comprend des bouchons antigel et des Frostplugssats, des joints, des rondelles en cuivre et des rondelles Ressort, des Vis ainsi que de la peinture moteur pour rafraîchir le bloc. Un point de contrôle courant lors du démontage consiste à remplacer tous les bouchons antigel en une seule fois – restés longtemps avec un vieux liquide de refroidissement, ils rouillent de l'intérieur, et un seul Bouchon qui fuit signifie vite un nouveau travail. Des rondelles en cuivre et des rondelles Ressort neuves sous les assemblages vissés assurent le Joint feu d'immatriculation Volvo PV 444A quand le bloc est resserré.

Livraison rapide

Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède

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