
Kit de boulons pour cache-culbuteurs Volvo B18, B20, haute performance
135 kr
Des bouchons antigel rouillés qui commencent à suinter du liquide de refroidissement et des joints secs le long du bloc font partie de ce qui apparaît lorsqu'un B20 est démonté pour rénovation. Cette catégorie rassemble les pièces du bloc-moteur lui-même de l'Amazon équipée du moteur B20, apparu au programme en août 1968 pour les deux derniers millésimes.

135 kr

85 kr

70 kr
120, 130, 220, 140
140
120, 130, 220, P1800

1800, 140
240
PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
120, 130, 220, P1800
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130
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Le groupe comprend des bouchons antigel, des joints et des bagues d'étanchéité pour étancher le bloc et les surfaces d'appui, ainsi que des vis et des supports lors de l'assemblage. On y trouve également des kits de nettoyage de suie et des kits de complément lorsque la culasse et les joints sont remplacés en une seule fois, plus de la peinture moteur pour restaurer la surface après sablage ou dégraissage.
Un point de contrôle classique concerne justement les bouchons antigel : s'ils restent longtemps en place, ils rouillent de l'intérieur et fuient, c'est pourquoi on les remplace volontiers tant que le bloc est ouvert. Vérifiez toujours la version par rapport à votre B20 (B20A ou B20B) avant de commander des pièces.
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
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