
Valve de réduction de freinage pour Volvo Amazon, Amazon Kombi, 140, 164, 1800
280 kr
Des tuyaux de frein rouillés et des flexibles de frein fissurés sont des sources de panne classiques lorsqu'il faut rendre étanche le frein à double circuit d'une Amazon B18. Le système à double circuit a été développé pour Volvo par Wagner Brake à St. Louis pour la législation américaine fin 1967 et constitue une exécution des derniers millésimes – c'est pourquoi le cheminement des conduites et le maître-cylindre diffèrent de ceux des voitures à simple circuit antérieures.

280 kr

72 kr

50 kr

41 kr

120, 130, 220

120, 130, 220, P1800
PV444, PV544, 445, 210

PV444, PV544, 445, 210

P1800

120, 130, 220, P1800
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120, 130, P1800, P1800ES

UNIVERSAL

120, 130, 220

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130, 220, P1800, P1800ES
24 av 39
Le groupe comprend des tuyaux de frein, des flexibles de frein, des colliers et Vis de fixation, un maître-cylindre ainsi que des rondelles en cuivre pour les raccords. On y trouve également du plastilube et de la graisse utilisés lors du montage et du Joint feu d'immatriculation Volvo PV 444A. Les familles couvrent à la fois les conduites elles-mêmes et les petites pièces qui manquent souvent lors d'une rénovation.
Un point de contrôle courant lors de ce travail consiste à remplacer les rondelles en cuivre à chaque jonction en même temps que les tuyaux – les anciennes rondelles ont tendance à fuir lorsque le système est remis sous pression.
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
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