Maître-cylindre de frein/conduite de frein Volvo Amazon

Un maître-cylindre de frein qui fuit ou des conduites de frein fragiles et rouillées se remarquent immédiatement par une pédale spongieuse et une baisse du niveau de liquide – et sur les premiers systèmes à circuit simple, une seule fuite hydraulique entraîne une perte totale de freinage. Ici, l'année-modèle et le moteur distinguent l'exécution : les premières voitures B16 ont un circuit simple, tandis que le système à double circuit est apparu en 1968–1970. Pour le marché américain, Wagner Brake a développé son propre maître-cylindre à double circuit, si bien qu'une même année-modèle peut différer.