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Conduites de frein hydrauliques Volvo Amazon (B16)

Des tuyaux de frein rouillés et des flexibles en caoutchouc fissurés sont une découverte classique lorsqu'on démonte une Amazon B16 des premières années – et comme ces voitures fonctionnent avec un système à simple circuit sur quatre tambours, une seule fuite signifie que toute l'efficacité de freinage disparaît. C'est pourquoi l'ensemble du cheminement des conduites est un point de contrôle évident lors d'une rénovation.

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Ce groupe comprend des tuyaux de frein, des flexibles de frein et des kits complets de flexibles de frein, ainsi que des colliers et des Vis pour fixer proprement les tuyaux à la carrosserie et aux essieux. On y trouve également un contacteur de feu stop et des aides au montage comme le plastilube et la graisse pour filetages et raccords. Les flexibles de frein sont des pièces d'usure qui durcissent et se déforment de l'intérieur au fil des ans, ce qui entraîne un retour lent et un freinage irrégulier – mieux vaut les remplacer par jeu qu'à l'unité. N'oubliez pas que les voitures B16 sont des véhicules 6 volts datant d'avant la B18/12 volts (août 1961), le contacteur de feu stop doit donc être choisi en conséquence.

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