
Élément de radiateur pour Volvo PV, Duett, Amazon, B18
PV544, 210, 120, 130
- Année:
- 1961-1966 (210-1969)
- Moteur:
- B18
Durites de radiateur poreuses, colliers rouillés et un refroidisseur qui goutte au niveau du tube inférieur sont des problèmes classiques sur une Amazon qui roule depuis quelques décennies. Lorsque le B18 et le circuit 12 volts sont arrivés en août 1961, ils ont remplacé l'ancienne technologie B16, et les besoins de refroidissement du moteur 1,8 litre exigent que le caoutchouc et les joints soient en bon état pour éviter la surchauffe dans les embouteillages estivaux.

PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 120, 130
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130

PV544, Duett 445, 210, Amazon
PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
UNIVERSAL
universal
universal
Cette catégorie comprend le refroidisseur, les durites de radiateur et les kits de durites de radiateur prêts à l'emploi, les colliers de serrage, les joints toriques ainsi que des pièces de montage comme la vis, la rondelle et le manchon. Quand les tuyaux sont de toute façon démontés, il est facile de changer les colliers dans la foulée et de vérifier les ailettes du refroidisseur et le réservoir inférieur pour détecter la corrosion. Les kits de durites prêts à l'emploi avec les bons coudes font gagner du temps par rapport à la découpe d'un tuyau universel, et les nouveaux joints toriques assurent l'étanchéité des raccords sans qu'il faille serrer en force.
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
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