
Bromscylindersats PV/445 1947-58
199 kr
Des bruits de frottement provenant des tambours arrière ou un frein à main qui ne tient plus sont des signes classiques indiquant que le frein arrière doit être révisé. Sur la PV 544 avec moteur B16 en version précoce, les freins à tambour arrière sont sans le mécanisme Duo-servo auto-amplificateur apparu plus tard – c'est pourquoi le numéro de châssis détermine quelles pièces conviennent.

199 kr

200 kr

131 kr

97 kr
PV444, PV544, 445, 120
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 120, 130
PV444, Duett 445, 120,

UNIVERSAL
PV444, Duett 445, 120
PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
444, 544, 445, 210

PV444, PV544, 445, 210
PV444, 445, 120
PV544, 210, 120, 130
PV444, 445, 120, 130
universal
24 av 33
Lors de la rénovation du frein arrière, le kit de mâchoires de frein, le kit de cylindre de frein et les ressorts de rappel sont des points de contrôle typiques, ainsi que les capuchons en caoutchouc qui assurent l'étanchéité des cylindres de roue. Le groupe comprend également Vis, rondelle frein et écrou crénelé pour la fixation, ainsi que de la graisse pour lubrifier les surfaces de glissement lors du montage. Avec des mâchoires de frein en bon état et des cylindres de roue étanches, le frein arrière retrouve une prise uniforme des deux côtés, et de nouveaux ressorts de rappel libèrent correctement les mâchoires afin qu'elles ne frottent pas et n'échauffent pas les tambours.
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