Jeu de mâchoires de frein pour Volvo PV, Duett
PV544, Duett 210
- Année:
- 1958-1968
Un bruit de frottement au freinage, un tambour de frein rayé ou des ressorts de rappel fatigués qui ne ramènent plus les segments de frein – ce sont des points d'usure classiques sur le frein arrière d'une Duett équipée du B18. Il s'agit ici de freins à tambour à l'arrière, la rénovation porte donc sur le contact des segments, la tension des ressorts et le diamètre intérieur du tambour plutôt que sur des disques de frein.
PV544, Duett 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, Duett 445, 210
PV544, 210

PV544, Duett 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120

PV544, Duett 210, 120, 130

UNIVERSAL

PV444, PV544, 445, 210

PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130
120, 130, 220

PV444, PV544, 445, 210

PV544, Duett 210, 120, 130

PV444, PV544, 445, 210

PV544, Duett 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
444, 544, 445, 210

PV444, PV544, 445, 210

PV444, PV544, 445, 210
24 av 35
Cette catégorie regroupe les pièces du frein à tambour du pont arrière sur la Duett 210 à moteur B18 (1962–68). La sélection comprend des tambours de frein, des ressorts de rappel et ressorts, des rondelles de guidage, un goujon de poussée et un capuchon en caoutchouc, ainsi que des kits de montage complets et de la graisse pour lubrifier les surfaces de glissement lors de l'assemblage.
Lors de la rénovation du frein arrière, il vaut la peine de mesurer la surface d'usure du tambour, de remplacer les ressorts de rappel par paire et de lubrifier légèrement les points de contact avec la graisse adaptée afin que les segments coulissent librement. Un kit de montage vous fournit les petits ressorts et rondelles qui sont autrement difficiles à trouver séparément.
Depuis notre entrepôt à Hökerum, Suède
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